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    因为找不到可以无限保持加速度的引擎，亦或者说你没法提供那么多的燃料或工质。

    而在此基础上，科学家想到了另一种方式。

    那就是旋转！

    如果有去过游乐场游玩，坐过空中飞椅或旋转飞椅的人就很容易明白，当旋转的速度越来越快的时候，旋转产生的离心力就会逐渐的抵消重力，使得椅子上游客逐步平行于中心的旋转柱。

    相对比保持加速度来提供模拟重力来说，这种方式只需要提供少量的能源就能使得旋转椅保持转动，提供足够的离心力。

    但是它依旧有一个弊端。

    那就是如果要提供足够的离心力，那么旋转的速度就要达到一定的高度。

    要使离心力达到地面重力的效果，通过简单的数学就可以计算出来。

    即：f=m2替代重力。所以加速度就是2。代入重力加速度9.8m\/s2。令2=9.8。如果飞船旋转的为100m，这就要求飞船每秒旋转18。

    换算一下，就是20秒旋转一圈，能产生足够的离心力。

    听上去是不是很简单，但实际上，20秒旋转一圈，宇航员在这种环境中根本就无法正常的活动。

    当然，如果想要将旋转的时间增加，达到人体能适应的地步也是可以的。

    只不过那需要将航天器的体积或直径扩大到数百米，甚至是数千米。

    这同样对于航天技术，乃至材料等各方面都要求极高。

    至于其他的方向，什么引力理论，质量理论，电磁理论什么的，基本都只是理论。

    甚至可以说其中大部分的方向还只是个设想，连完善的基础理论都没有。

    比如引力弯曲重力技术，就是建立在操控引力的基础上的。

    而现在，别说操控引力了，就是连引力到底是什么，物理学界都还没有弄清楚呢。

    所以人造重力这一技术，目前依旧只存在于理论中或者说极少部分的实验室里面。

    不过如果能做到人造重力的话，对于航天发展的影响绝对是重大的。

    人造重力技术的重要性，完全可以说比空天发动机都要大。甚至从某种程度上来说，不亚于可控核聚变技术。
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